Hamulce V-brake są jednymi z częściej spotykanych hamulców szczękowych. Są montowane przeważnie w rowerach miejskich, górskich oraz trekkingowych. Są tak popularne, ponieważ ich cena jest stosunkowo niska, są dość lekkie, a ich wymianę i regulację można łatwo przeprowadzić w przydomowym garażu.
Kiedy trzeba wymienić klocki hamulcowe?
Pierwszą oznaką tego, że przydałoby się zrobić przegląd klocków hamulcowych, jest gorsze hamowanie roweru. Należy wtedy sprawdzić, czy klocki nie są zbytnio przetarte, co można łatwo zauważyć. Klocki mają specjalne nacięcia, które służą do odprowadzania nadmiaru ciepła i wody, a jeśli nacięcia te nie są już na klockach widoczne to oznaka, że należy je wymienić. Oprócz wymiany klocków warto zwrócić uwagę na pancerze oraz linkę hamulcową. Pancerze nie powinny być pogięte, natomiast linka powinna chodzić płynnie i bez oporów. Jeśli zauważy się, że linki są poniszczone lub pancerze zgniecione albo zardzewiałe, konieczna będzie ich wymiana.
Jak wymienić klocki hamulcowe V-brake?
Na rynku dostępne są klocki hamulcowe V-brake, które są zintegrowane z obudową oraz takie z wymienną okładziną. W zależności od rodzaju klocków, różni się sposób ich wymiany. Klocki z wymienną okładziną są zazwyczaj sporo droższe, jednak sama okładzina kosztuje mniej niż cały klocek z niewymienną okładziną.
- Klocki zintegrowane z obudową
Wymiana takich klocków może być nieco bardziej skomplikowana niż wymiana klocków z wymienną okładziną, co nie oznacza, że takiego zabiegu nie można wykonać mając minimalną wprawę w majsterkowaniu. Wymianę należy zacząć od ściśnięcia ramion hamulca i wyjęcia linki z zaczepu. Następnie należy odkręcić śrubę, która trzyma klocek. Zdejmując klocek warto zapamiętać, jak ułożone są podkładki, ponieważ montując nowy klocek trzeba je ustawić w identyczny sposób. Żeby mieć pewność, że poprawnie założy się nowy klocek, można zrobić zdjęcie starego, które posłuży za wzór.
- Klocki z wymienną okładziną
Wymiana klocków z wymienną okładziną jest znacznie łatwiejsza. Trzeba jedynie pamiętać, żeby kupić odpowiedni wkład hamulcowy, tak aby pasował do danego modelu klocka. Tak samo jak w przypadku klocków zintegrowanych z obudową, na początku należy ścisnąć ramiona hamulca i wyjąć linkę z zaczepu. Kolejnym krokiem jest wyjęcie zawleczki na górze klocka i zdjęcie okładziny. Później wystarczy tylko założyć nową okładzinę i wsunąć zawleczkę. Warto zwrócić uwagę na oznaczenia na okładzinie, ponieważ okładzina musi być włożona w odpowiednim położeniu.
Prawie.PRO Made in Poland
Spodnie Dresowe 300 VO2 Max Unisex Niebieskie
Bluza z Kapturem Prawie.PRO Męska Casual
339,99 zł279,00 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 339,99 zł
Ochraniacze na buty kolarskie Prawie.PRO
Zestaw smar + odtłuszczacz + szampon rowerowy Prawie.PRO +200W
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
Dezodorant Kolarski Prawie.PRO Naturalny Unisex
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Fluo
369,00 zł329,99 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 329,99 zł
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Czerwone
59,99 zł49,99 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 49,99 zł
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Czarne
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Ubezpieczenie roweru i rowerzysty – co warto wiedzieć?
Rowerem po drodze ekspresowej z dzieckiem. Ojciec zabrał na przejażdżkę 6-latka
Skradziono dwa rowery warte ponad 35 tys. zł!